נקודות להדגשה בקפיצה לרוחק בסגנון מקרס (צעד באוויר) / ד"ר ז"ש
- ההרצה תעשה על כריות כפות הרגליים ובהרמת בירכיים.
- תנועת הידיים בהרצה כפי שנעשית בריצה הקצרה- יד נגדית לרגל , תנועה יוצאת מהכתף, זווית קבועה של 90 מעלות בין הזרוע לאמה, הנפת פיסת כף היד עד לגובה גבות.
- ההרצה תתבצע במהירות מרבית שתאפשר ניתור בתום ההרצה.
- בעת הניתור על כרית כף רגל הניתור יש לתקוף את אדן הנתירה/ מקפצה בעוצמה מרבית (לא להסתפק בהנחת כרית כף הרגל על אדן הנתירה/ מקפצה בעת הניתור).
- צעד אחרון לפני הניתור יהיה קצר מקודמו, כדי לאפשר ניתור מעלה.
- בעת הניתור על הגו להיות בהמשך לרגל הניתור (ולא נטוי מדי לפנים, כדי להימנע מסיבוביות של הגו לפנים) מנח של "חסידה".
- לאחר תקיפת רגל הניתור את הקרקע( קרש הקפיצה/ מקפצה) והנפת רגל ההנפה ל90 מעלות בין הגו לירך ובין הירך לשוק, יש לצרף את רגל הניתור לרגל ההנפה למנח של מקרס (כיסא באוויר).
- לקראת הנחיתה (בעת המעוף)יש לבצע פשיטה בברכיים (יישור הברכיים).
- הנחיתה תעשה על העקבים, כאשר שתי כפות הרגליים מקבילות אחת לשנייה ומיד לאחר מכן
- יש לבצע כפיפה של הברכיים לפנים או
- נעיצת העקבים בקרקע ובריחה של הרגליים לצדדים (ימינה או שמאלה) כדי לנצל את מוטת(אורך) הרגליים בנחיתה.
- לבסוף יש לבצע כפיפה בכתפיים לפנים וחילוץ הגוף מבור הקפיצה.
טעויות נפוצות ותיקונן :
- הגעה לקרש הקפיצה לא ברגל הניתור. יש להחליף את רגל היציאה מתחילת נקודת ההרצה.
- הגעה בכף רגל הניתור לפני קרש הקפיצה. יש לראות בכמה ס"מ נעשתה הסטייה מקרש הקפיצה ולהקדים בהתאם את נקודת תחילת ההרצה.
- הקופץ מגיע במהירות גדולה מדי לאדן הנתירה ולא מסוגל לייצר נתירה. יש להאט את ההגעה לאדן הנתירה כדי לאפשר ניתור.
- צעד אחרון ארוך מדי לפני הניתור על קרש הקפיצה. לא מתאפשר ניתור ולכן יש לקצר את הצעד האחרון לפני הנתירה.
- ניתרה תוך הטיית גו לפנים. הטיית גו לאחור מאט במעוף באוויר, כדי לאפשר שליחת רגליים לפנים.
- נחיתה בפסיעה. הצמדת רגליים בעת הנחיתה לנחיתה בפישוק ברוחב האגן.
- נחיתה בפישוק גדול מרוחב האגן, פגיעה במרחק הקפיצה. יש לקרב את הירכיים בעת הנחיתה לרוחב האגן.
- זינוק לפנים בעת הנחיתה בבור הקפיצה. הטיית גו לאחור בעוף (באוויר) ושליחת רגליים לפנים בנחיתה.
- נפילה על הישבן. הפסד של אורך הרגליים. מיד לאחר הנחיתה על העקבים, יש לברוח לפנים או לצדדים, כדי להרוויח את מוטת(אורך) הרגלים בנחיתה.
